أخر الاخبار

تاريخ عداء الماراثون كارلو أيرولدي: بين الواقع والأسطورة | رحلة عداء المارثون في الرقض

تاريخ عداء الماراثون كارلو أيرولدي: بين الواقع والأسطورة

لم يولد طويل القامة كان مزارعًا من Origgio ، وهي قرية صغيرة بالقرب من Saronno ويمكنه الركض والركض والركض بأسلوب فورست غامب في عام 1890 ، كان كارلو أيرولدي أحد أفضل المتزلجين عبر البلاد في أوروبا.

قصة Airoldi مع المؤرخين وعشاق الرياضة

لقد فتنت قصة Airoldi المؤرخين وعشاق الرياضة وجود يتألف من المثابرة والعاطفة ، مما يدل على قوة عقل عداء الماراثون هذا الذي بدأ من الصفر ، دون أن يحمل أي شيء في جيبه. عزيمة أكسبته العديد من الانتصارات ، لكنها خيبة أمل مريرة السنوات الأولى .

مكان وولادة الرياضي Airoldi الذي يحب الركض والجري

 ولد Airoldi عام 1969 في Origgio ، من عائلة من الفلاحين بدأ المشاركة في المسابقات الرياضية في منطقة فاريزي ، ثم انتقل إلى المسابقات الوطنية والدولية حيث تغلب على منافسه الرئيسي في ذلك الوقت ، لويس أورتيغ من مرسيليا.

 في عام 1892 انتصر في ليكو ميلان. تلاه انتصار في ميلان وتورينو أصبح مشهورًا بسرعة كبيرة ، لدرجة أنه أصبح أحد أشهر المتزلجين عبر البلاد في عصره.

نجاح Airoldi في مبلان وبرشلونة

 كان أكبر نجاح له هو الفوز في ميلان - برشلونة (سبتمبر 1895) ، وهو سباق في 12 مرحلة على مسافة إجمالية قدرها 1050 كم ، مما أكسبه جائزة قدرها 2000 بيزيتا.

 في هذه المناسبة أيضًا ، أثبت روحه الرياضية ، حاملاً خصمه الشهير ، أورتيغ ، الذي انهار على الحلبة قبل عبوره خط النهاية في المركز الثاني ، على كتفيه.

أثرت المشاكل المالية على حياته ونشاطه الرياضي بالكامل ، لدرجة أنه كان من الصعب عليه في كثير من الأحيان إيجاد الأموال اللازمة للانتقال

 إلى إيطاليا وأوروبا لمتابعة المسابقات لدعم نفسه ماديًا ، مارس أيضًا رياضات أخرى مثل المصارعة ورفع الأثقال أولمبياد أثينا 1896

مشاركة Airoldi في الأولمبياد للمره الاولي له

 نظرًا لنجاحه المتزايد ، قرر Airoldi المشاركة في الأولمبياد الأولى في أثينا ، تلك التي حدثت عام 1896. لم يكن الماراثون بطول 42 كم مشكلة على الإطلاق ، ولكن كانت هناك عقبة كبيرة.

 لم يكن صاحب الإمكانيات مثل معظم الرياضيين الذين حضروا أولمبياد أثينا ولم يكن بإمكانهم تحمل تكاليف ركوب القطارات أو السفن من إيطاليا للوصول إلى وجهتهم.

 لذلك قرر أن يمشي: حوالي 2000 كيلومتر فصلته عن أثينا ، حيث كان سيدير ​​42 مرة أخرى.

 لذلك أقنع مجلة إيطالية ("الدراجة") بتمويل هذا المشروع ، مقابل سرد قصتها. كان الصحفيون يوثقون جميع مراحل رحلته بينما يقدمون له الدعم اللوجستي.

 قدر Airoldi أنه من أجل الوصول في الوقت المحدد إلى أثينا ، سيتعين عليه السفر 70 كيلومترًا يوميًا عبر النمسا وتركيا واليونان.

مغادرته ميلان في الشتاء

 غادر عداء الماراثون ميلان في 28 فبراير 1896 ، متخذًا خطواته الأولى في مناخ الشتاء البارد والرياح بعد قطع 700 كيلومتر ، أصيب أيرولدي في يده بعد سقوطه ، واضطر إلى قضاء يومين في خيمة. 

 نصحه بعدم عبور ألبانيا سيرًا على الأقدام ، لأنه كان هناك خطر لقاء اللصوص ، وكذلك لسوء الأحوال على الطرق الألبانية ، لذلك صعد على متن قارب نمساوي نقله إلى باتراس من حيث واصل السير على الأقدام إلى أثينا بعد خطوط السكك الحديدية.

وصول Airoldi الي العاصمة اليونانية ليخوض الألعاب الأولمبية 

 وصل في 31 مارس إلى العاصمة اليونانية ، في الوقت المناسب تمامًا لبدء الألعاب الأولمبية كانت تقديراته صحيحة: فقد استغرق الأمر أكثر من شهر بقليل للوصول إلى أثينا.

 لكن توقعاته المتفائلة بشأن مشاركته في الأولمبياد تصطدمت بالواقع.

 بمجرد استلام اللجنة الأولمبية للتسجيل ، سُئل عما إذا كان قد حصل على جوائز نقدية بعد المنافسة. 

 ولم ينف ايرولدي وتحدث عن حصوله على الجائزة بفضل الفوز على ميلان-برشلونة.

 ومع ذلك ، كانت اللجنة تؤمن بنقاء ألعاب القوى للهواة ، لدرجة أن أولئك الذين لم يحصلوا على جوائز مطلقًا هم فقط من يمكنهم التنافس في أثينا.

 البرقيات من إيطاليا من الاتحادات واللجان الرياضية التي حاولت قلب الموقف من خلال الادعاء بعدم وجود عدّائين محترفين في إيطاليا لم تكن مفيدة: لم يستطع Airoldi المشاركة.

 ربما ، كما يوضح المقال الإيطالي ، كان هناك أيضًا قلق من أن هذا العداء الإيطالي الشهير للمسافات الطويلة كان يمثل تهديدًا لليونانيين المفضلين في الماراثون.

محاولة Airoldi في الركض على أي حال

 الثبات العظيم لم يثنيه حتى هذه المرة  حاول Airoldi الركض على أي حال ، باعتباره غير مسجل ، لكن أوقفه قاضي السباق قبل خط النهاية وقضى ليلة في السجن غير راضٍ ، تحدى علنًا الفائز في سباق الماراثون ، اليوناني سبيريدون لويس ، الذي لم يسبق له مواجهة التحدي.

وأعلنت أيرولدي ، التي لم تقبل خيبة الأمل أبدًا ، للمجلة أنها كانت تؤمن به:

 "كان الألم الأكبر في حياتي هو رؤية أول شخص يصل في خضم الكثير من الحفلات وعدم القدرة على الجري لأسباب سخيفة. بالنسبة لشاب ليس لديه شيء مثلي ، سوى الشجاعة والذي يكاد يكون من المؤكد أنه سيحتل المركز الأول ، إنها خيبة أمل كبيرة. 

 بعد كل شيء ، أشعر بالراحة لأنني رأيت سيرًا على الأقدام النمسا والمجر وكرواتيا والهرسك ودالماتيا واليونان ، اليونان الجميلة التي تركت في ذهني ذكرى لا تمحى ". السنوات الماضية

 بالعودة إلى إيطاليا ، واصل المنافسة في لومباردي وفقًا لما أعلنه الأشخاص المقربون منه ، تمكن Airoldi من التغلب على الرقم القياسي Spyridōn Louīs ، حيث قطع مسافة 42 كم في ساعتين و 44 دقيقة.

منافساته التي خاضها في مسيرته

 في هذه الفترة ، ولدت منافسة حقيقية مع عداء آخر ، غامبا ، الذي قرر تحدي ميلان - سيرنوبيو - بونتا فيلا بيزو - ميلان على الطريق. ومع ذلك ، كان الخصم هو الذي فاز بالتحدي وكسر الرقم القياسي الذي سجله راديلي ، حيث غطى الطريق في 9 ساعات و 13 دقيقة. توقف Airoldi على بعد 30 كم من النهاية.

 في عام 1898 ، منحته شركة Libertas Torino التي كان مسجلاً من أجلها منذ ديسمبر 1896 ، فرقة الشرف.

 ثم غادر إلى سويسرا بحثًا عن عمل لقد حدث أنه بدأ العمل في مصنع دراجات في برن.

 لكنه لم يتجاهل شغفه الكبير واستمر في السباق في سويسرا وأوروبا.

 بعد فترة استراحة قصيرة في أمريكا الجنوبية ، حيث أدى في تحديات واختبارات القوة ، عاد إلى إيطاليا بشكل نهائي.

 هنا بقي في عالم الرياضة كمنظم للمسابقة ثم مديرًا للأندية الرياضية. توفي في ميلانو عام 1929 ، من مضاعفات مرض السكري.

 إن الإنجاز المذهل لكارلو أيرولدي هو قصة بطل إيطالي أظهر للعالم أجمع ما تعنيه حقاً أن تحب الرياضة.

تعليقات
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق



    وضع القراءة :
    حجم الخط
    +
    16
    -
    تباعد السطور
    +
    2
    -